باتری های لیتیوم یونی یک جزء حیاتی در بسیاری از مفیدترین اقلام خانگی ما هستند. از تلفن‌های همراه گرفته تا رایانه‌ها، تا وسایل نقلیه الکتریکی، این باتری‌ها این امکان را برای ما فراهم می‌کنند که به روش‌هایی کار کنیم و بازی کنیم که زمانی غیرممکن بود. همچنین اگر به درستی با آنها رفتار نشود خطرناک هستند. باتری های لیتیوم یونی کالاهای خطرناک در نظر گرفته می شوند، به این معنی که باید با احتیاط حمل شوند. بهترین راه برای اطمینان از ایمنی کالاهای خود در حین حمل، یافتن شرکتی است که تجربه حمل محموله های خطرناک را دارد. اینجا جایی است که شرکت های حمل و نقل مانند USPS و Fedex وارد عمل می شوند.
همچنین، اکثر فرستنده‌ها نیاز دارند که جعبه علامت «این سمت بالا» و «شکننده» و همچنین نشان‌دهنده تعداد و اندازه باتری‌های محموله باشد. به عنوان مثال، برای یک سلول یون لیتیوم خاص، یک علامت معمولی خواهد بود: 2 x 3V - CR123Aباتری لیتیوم یونیبسته – 05022.
در نهایت، مطمئن شوید که از جعبه اندازه مناسب برای حمل و نقل خود استفاده می کنید - اگر بسته بزرگتر از آن است که باتری لیتیوم یونی در صورت بسته بندی مناسب (معمولاً حدود 1 فوت مکعب) آن را اشغال کند، باید از جعبه بزرگتری استفاده کنید. اگر در خانه در دسترس ندارید، معمولاً می‌توانید هنگام تحویل بسته، از اداره پست محلی خود قرض بگیرید.
با محبوبیت خرید آنلاین، پیش بینی می شود که محموله های پستی تعطیلات نسبت به سال گذشته 4.6 میلیارد قطعه افزایش یابد. اما حمل و نقل باتری‌های لیتیوم یونی می‌تواند بسیار گیج‌کننده باشد، به‌خصوص اگر مرتباً ارسال نمی‌کنید و فرآیند آن را نمی‌دانید. خوشبختانه، دستورالعمل هایی وجود دارد که می تواند به شما کمک کند باتری های لیتیوم یونی را با استفاده از USPS تا حد امکان ایمن و مقرون به صرفه ارسال کنید.
خدمات پستی ایالات متحده (USPS) اجازه می دهد تا باتری های لیتیوم فلزی و یونی لیتیوم به صورت بین المللی ارسال شوند، البته تا زمانی که از مقررات پیروی کنند. با این حال، مهم است که بدانید این مقررات برای حمل ایمن و کارآمد باتری ها چیست. هنگام حمل باتری های لیتیوم یونی، اطلاعات زیر را در نظر داشته باشید:
حداکثر مقدار شش سلول یا سه باتری در هر بسته را می توان از طریق USPS ارسال کرد تا زمانی که هر باتری کمتر از 100 وات ساعت (وات ساعت) باشد. همچنین باتری ها باید جدا از هر منبع حرارت یا اشتعال بسته بندی شوند.
باتری های لیتیوم یونی باید مطابق با دستورالعمل بسته بندی 962 مندرج در دفترچه راهنمای پست بین المللی بسته بندی شوند و بسته بندی باید دارای علامت "کالاهای خطرناک" باشد.
باتری‌های روی کربن، اسید سرب سلولی مرطوب (WSLA) و بسته‌ها/باتری‌های نیکل کادمیوم (NiCad) از طریق USPS ممنوع هستند.
علاوه بر باتری‌های لیتیوم یونی، انواع دیگر سلول‌ها و باتری‌های فلزی غیر لیتیومی و باتری‌های غیرقابل شارژ نیز ممکن است از طریق USPS ارسال شوند. اینها شامل منگنز قلیایی، اکسید نقره قلیایی، باتری سلول خشک جیوه، باتری سلول فوتو اکسید نقره و باتری سلول سلول خشک هوا روی است.
حمل و نقل باتری های لیتیوم یونی می تواند خطرناک باشد. اگر باتری‌های لیتیوم یونی را از طریق FedEx ارسال می‌کنید، مهم است که مطمئن شوید همه مقررات لازم را رعایت کرده‌اید. باتری‌های لیتیوم یونی را می‌توان با خیال راحت حمل کرد تا زمانی که از چند دستورالعمل پیروی کنید.
برای ارسال باتری های لیتیوم یونی، باید دارای حساب فدرال اکسپرس باشید و خط اعتباری تجاری داشته باشید.
اگر یک باتری کمتر یا برابر با 100 وات ساعت (وات ساعت) ارسال می کنید، می توانید از هر شرکتی غیر از FedEx Ground استفاده کنید.
اگر یک باتری بیشتر از 100 وات ساعت ارسال می کنید، باتری باید با استفاده از FedEx Ground ارسال شود.
اگر بیش از یک باتری ارسال می کنید، کل وات ساعت نباید بیش از 100 وات ساعت باشد.
هنگام پر کردن مدارک برای محموله خود، باید "یون لیتیوم" را تحت دستورالعمل های مخصوص حمل و نقل بنویسید. اگر در فرم گمرک جایی وجود دارد، ممکن است بخواهید در کادر توضیحات بنویسید "یون لیتیوم".
فرستنده مسئول اطمینان از اینکه بسته به درستی برچسب خورده است، خواهد بود. بسته هایی که توسط فرستنده به درستی برچسب گذاری نشده باشد، با هزینه خود به فرستنده بازگردانده می شود.
کیفیت استثنایی این باتری ها آنها را برای زندگی مدرن ضروری کرده است. به عنوان مثال، باتری لپ تاپ می تواند تا 10 ساعت انرژی را در صورت شارژ کامل تامین کند. اشکال اصلی باتری‌های لیتیوم یونی، تمایل آنها به گرم شدن بیش از حد و احتراق در صورت آسیب دیدن یا نگهداری نامناسب است. این می تواند باعث منفجر شدن آنها و آسیب های جدی یا مرگ شود. این مهم است که مردم بدانند چگونه باتری‌های لیتیوم یون بزرگ را به درستی حمل کنند تا در حین حمل و نقل آسیبی نبینند.
یک باتری هرگز نباید در همان جعبه با باتری دیگر در محفظه بار یا محفظه بار شرکت هواپیمایی حمل شود. اگر باتری را از طریق حمل و نقل هوایی حمل می کنید، باید آن را در بالای پالت قرار دهید و از سایر مواردی که در هواپیما حمل می شود جدا شود. این به این دلیل است که وقتی یک باتری لیتیوم یون آتش می گیرد به یک کره مذاب تبدیل می شود که همه چیز را در مسیر خود می سوزاند. هنگامی که محموله ای حاوی این باتری ها به مقصد می رسد، بسته باید قبل از باز کردن آن به منطقه ای دور از افراد یا ساختمان ها منتقل شود. پس از برداشتن محتویات بسته، هر باتری لیتیوم یونی که در داخل آن یافت می شود باید خارج شده و قبل از دور انداختن در داخل بسته بندی اصلی خود قرار داده شود.
حمل و نقل باتری های لیتیوم یون بزرگ بخشی ضروری از صنعت باتری های لیتیوم یونی است که به دلیل محبوبیت آنها در لپ تاپ ها و تلفن های همراه در حال رشد است. حمل و نقل باتری های لیتیوم یون بزرگ نیاز به بسته بندی و جابجایی خاصی دارد، زیرا در صورت عدم استفاده صحیح می توانند خطرناک باشند.
باتری های لیتیوم یونی باید فقط از طریق زمین حمل شوند. حمل و نقل هوایی حاوی باتری توسط مقررات وزارت حمل و نقل ایالات متحده ممنوع است. اگر بسته ای حاوی باتری توسط ماموران گمرک و حفاظت مرزی ایالات متحده (CBP) در تأسیسات پستی فرودگاه یا پایانه بار پیدا شود، از ورود به ایالات متحده خودداری می شود و با هزینه فرستنده به کشور مبدا بازگردانده می شود.
باتری ها ممکن است هنگام قرار گرفتن در معرض گرما یا فشار شدید منفجر شوند، بنابراین باید به درستی بسته بندی شوند تا از آسیب دیدن آنها در حین حمل و نقل جلوگیری شود. هنگام حمل باتری های لیتیوم یونی بزرگ، باید مطابق با بخش II از DOT 381 بسته بندی شوند، که اطلاعات دقیقی در مورد بسته بندی مناسب برای حمل و نقل مواد خطرناک ارائه می دهد که شامل بالشتک و عایق کافی برای جلوگیری از آسیب ناشی از ضربه و لرزش در طول حمل و نقل است. تمامی محموله های حاوی سلول یا باتری نیز مطابق با مقررات مواد خطرناک DOT (DOT HMR) نیاز به برچسب گذاری دارند. فرستنده باید تمام الزامات بسته بندی و برچسب گذاری را برای محموله های داخلی و بین المللی رعایت کند.
زمان ارسال: ژوئن-10-2022